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          2018年2月26日 9:4 来源:永鑫真人视讯

          www.sjg800.com 1949年所铸的23年船洋总量约有4500余万枚,铸造地分别在美国费城,丹佛,旧金山;国内的上海,广州,成都,重庆,台湾,云南等地,可算是铸造量较大,分布也较广。然而国民政府铸造如此大量的船洋,却并非是为了让其参与流通,这在中国的货币史上实属罕见,关于这一点我们要从金圆券的崩溃说起。金圆券的崩溃以及船洋的开铸自法币崩溃以后,国民党自1948年8月开始发行“金圆券”,企图挽救经济危机,但金圆券的贬值速度比法币还要疯狂。如图:金圆券的发行额与上海批发物价指数①②上表我们截至的时间是1949年4月,因为这是23年船洋在上海正式铸造时期。从上表中我们可以看出,金圆券1948年8月的发行额是2.9亿元,9月的发行额就达到了9.5亿,而到了11月接近32亿的发行额一举突破了当初币制改革时所制定的20亿元的发行总额,从此一切的规定都成了一纸空谈,金圆券开始疯狂的发行,到1949年2月发行额已达到596亿元,同期上海的物价指数从1.64疯涨到了897.78,翻了540多倍。无法遏制的通货膨胀使得国民政府再也坐不住了,1949年2月23日,以孙科为首的国民党行政院,在广州召开政务会议,通过了《财政金融改革方案》,其中除规定银元可以自由流通和买卖以外,还规定国民党政府的“军费和军饷支出改以银元为计算标准” ③,该方案于24日公布,25日施行。同时李宗仁政府还宣布,“拨用库存白银的50%,作为同时在市面流通的金圆券之准备金” ④。但这些措施对遏制通胀毫无作用,到4月底金圆券的发行总额已经达到51600万亿,上海物价指数更是达到83820。面对如此疯狂的局面,财政部所想出的方案是恢复银本位,同时铸造银元和银元券,这便是1949版23年船洋的铸造背景。据上海4月19日专电报道:“上海此刻正加速铸造银币,由昆明拆运来沪之铸币机,每日可铸20万枚;由穗运来之铸币机,装成后,每日可铸50万枚,一面向英购买120万盎司白银,一面由央行收购流通市面价格较低之各色银元。”⑤。这一时期的船洋均为在上海铸造,一直到上海解放前,共铸造了662.5万枚。由于使用了国内的机器和模具,这批船洋延续了民国二十三年所铸船洋的风格,如图所示:欺世盗名的银元券和名不副实的流通船洋

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